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电动车的电池出现虚电是什么情况,纯电动汽车

来源:http://www.aysygc.com 作者:彩票365下载 时间:2019-08-19 18:30

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问题:电动车怎么充电,电动车充电要多久?

根据研究显示,铅酸电池工作状态与气温密切相关,最适合铅酸电池工作的环境为25℃左右,一般能达到电动车标注的最远续航里程40公里左右;而在-5℃至5℃的环境下,铅酸电池蓄电量会损耗20%-30%,也就是说温度越低,损耗越大,因此冬季电动车续航里程缩短是正常现象。当气温升高,虚电假象会自然消失,电池性能也会恢复正常。对于这种假象的出现,建议消费者先到电动车专修店进行检测。

手机电池过充是人们在日常生活中经常会遇到的事,因为很多人认为保持满电状态对手机而言是最好的,但实际上让手机一直保持满电状态,或是让手机电池过充,会对电池本身造成伤害。

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电动车用久了,电量越来越不经用,相信很多人,头天骑没电了,然后晚上就一充充一晚上,这样看似虽然方便,可却是一个极大的错误,下面教大家如何正确对电瓶车进行充电,下面一起来看看吧。

回答:

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随着国家对新能源汽车的大力推广,新能源汽车优惠政策层出不穷,在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的背景下,部分消费者选择购买一辆纯电动汽车。

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电动车电池保养确及充电

以前买到新手机的时候,售货员总会提醒你,新的手机要先把全部的电放完以后再充个12小时,然后再完全放电,重复上面的步骤3次。而如今,到了用锂电池的时代。其实早已不需要这么麻烦的电池保养过程了。因为需要进行多次放电充电的是镍氢电池,这种电池有很强的记忆能力,重复充电和放电可以让电池获得最大的充电上限。但对于锂电池,就不需要这一复杂的记忆过程。那锂电池会一直保持最高的电量上限吗?

但是,纯电动汽车对电池性能要求极高,一般电池能量密度在衰减至70%左右时,便不能再继续使用。这就意味着,如果消费者换置电池,将面临高额成本。那么,消费者对电池方面最担忧的事儿是啥呢?

长期过充或者欠充都会影响电池的使用寿命。多次长时间充电,电池会因过充而出现鼓包;而充不满电就拔掉插头,容易导致电池的容量越来越小。

电动车怎么充电,电动车充电要多久?

1、给电瓶车充电时间不可过长,过充会导致蓄电池长时间发热,加快蓄电池的报废速度。理论上,在完全放电后,蓄电池按照0.1标称率充电,10小时左右即可充满,考虑充电器效率和蓄电池折旧因素,一般充电时间在10小时到12小时之间即可,极限不要超过16小时。很多人有认识误区,认为充电器是智能充电,怎么充都无所谓,因而长时间不断开充电器,这样不但有损充电器,还损害蓄电池。

当然不会。因为锂电池虽然耐用,但是经过了多次的电池循环充放过程,还是会在电量上限上有所损耗,而形成损耗的罪魁祸首就是手机电池过充。

1、电池是否安全?

正确的充电方式应该是:先插电池插头,再插电源插头,充电5小时结束后,先拔掉电源插头,再拔电池插头。现在正是炎热的夏季,给电瓶车充电建议用智能快充,效率快保护电池,不伤车。

1⃣️电动车首先要配备出厂的原配充电器,因为原配的充电器是根据电瓶的功率相配备的,特别不能乱用充电器,假使原配充电器坏了,也要买个等同的电压,等同的充电电流,不能大意。

2、 蓄电池的可充电次数是有限的,好的电池理论上能达到1000次左右,一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。因此,尽量在用完电的情况下再充电,以延长蓄电池使用寿命。此外,也不要过度放电,蓄电池经常严重欠压,也会导致加速报废,新一代的控制器都有欠压保护功能,老式控制器可能没有欠压保护,因而这种情况尤其需要注意避免经常欠压。

所谓手机电池过充,意思就是在手机显示电量已满的情况下继续对手机电池进行充电。过充行为对于锂电池的损坏是很大的,而且伴随的潜在危险也是很大的。当过充发生时,电流转化的热能会大量散发出来,从而导致锂电池正极电解质发生反应,消耗锂电池的最大电容量,当热量积攒到一定程度时,就会起火、爆炸。

漏电?自燃?爆炸?安全问题成为最大隐患。为此,国家发布的新能源汽车示范推广“安全令”,加强对动力电池和燃料电池工作状态的监控;厂商也不断加强对纯电动汽车电池安全性的研究,这标志着新能源汽车的安全已经逐渐走入正轨。

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2⃣️人们白天忙于奔波,晚上才能充电,必须养成每天用每天充电的习惯,原配充电器充一夜是充不坏电瓶的,因为里面有充满自动保护的稳压电路,就象流水一样,两边平了就没水流动了。

3、 电动车就算不骑,蓄电池也会放电,很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此,为了保护蓄电池,在不骑车的情况下,每一周或两周要充电一次,具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。外出一年半载,家里又没人用车,这样长时间闲置电动车的情况下,最好把蓄电池组的接线拆下来,至少也要把负极接线拆下来,这样能减缓蓄电池缓慢放电,保护蓄电池。

目前现实生活中不少充电至手机爆炸的案例时常发生,很大的原因都是电池本身质量问题,充电器没有IC保护。因此为了提高电池使用的安全性,防止过充,很多手机都有了IC防护的存在,充电器本身也会对电压、电流进行监控。

2、充电时间快慢对电池有啥影响?

很多人在充完电后,都是直接扔进电动车后备箱的,可你知道吗?电动车在行驶的过程中,由于颠簸发生震动,就会伤害到后备箱中的充电器,充电器损坏了,就会导致充电变慢,影响电池的使用寿命。所以大家一定要注意充电器的放置,最好用个单独的泡沫盒子隔离起来。

*有人担心电瓶不是用坏的而是充坏的,这一半对了,什么情况下才会把电瓶充坏,经常把电耗得差不多还几天不记住要充电,这种极板容易酸腐的情况下,一旦缺少了电解液就容易发烫使极板断裂或铅粉脱落,这才容易充坏电瓶。

4、有的时候充电器坏了需要更换,最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器,不要听信别人的建议,购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点,但有利于保护蓄电池的寿命,经常快速充电会加快蓄电池报废。此外,一些高级充电器充电时间可调,也就是可以调整充电电流或是充电电压,从而实现快充、标准充和慢充,除了紧急用车,否则不建议使用快充。

但不管厂家把电池安全性提得多高,我们如果还是在手机完成充电器的情况下没有拔掉电源,让手机不断重复放电和充电的过程,依然会导致电容量上限的减少。而这种手机电池的过充,会直接影响电池的使用寿命,包括使用这台手机的时间,而放任手机肆意的过充,相信不到一年的时间,电池就要夭折。想要从根本上避免过充,还是要从时间控制上下手。所以,好习惯是有机会就插上充电,充到差不多就拔掉——少量多餐,但别吃太饱。其次,应该尽量减少电池满电状态的时间。充完电后记得要拔掉手机充电器插头。所以,选择一款好的充电器是必须滴!

纯电动汽车充电方式一般为快充、慢充。快充通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,半小时可充满电池80%容量;慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。

定期检查也是养护电动车电池的重要方法,在检验的过程中可以知道电池是否正常,如果出现零件老化或者是其它问题,就要注意及时地对电池进行修复,在充电的时候可以用上智能定时器,防止过充的现象,延长电瓶的使用寿命。

电瓶不怕你天天用,就怕你用好电当天不充电,电瓶有七成电,就有三成的酸吸附在铅板上,天天这样哪有不腐,汽车一出发就老是补充电,怕什么会充坏电瓶,它有自动平衡截断充电的电路,它并不是充坏的,你可调查汽车司机,他们车上的电瓶都确保每天充满才敢停车,否则用光了电第二天就打不着火了。

5、 电动车往往使用的是蓄电池组,当电池蓄电能力极大下降后,很多人为了所谓的省钱,往往会想出这样的办法:只更换某些蓄电能力最差的蓄电池(往往是买一些二手翻新的蓄电池进行更换,而不是用新的),更换蓄电池的时候也往往不考虑蓄电池的规格和品牌,只要输出电压一致即可。不建议这样做,蓄电池规格不统一,不但会加快蓄电池报废速度,还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池,最好整组更换统一规格的电池组。

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3、电池充不满是咋回事?

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3⃣️电动车充电要多久?

6、很多电动车使用的蓄电池,虽然号称干粉蓄电池,其实并不只是干粉电池,只是密封起来的免维护铅酸蓄电池。由于经常过充发热导致酸液外漏,一些蓄电池在使用没多久之后(远未到蓄电池报废时间),往往就蓄电能力很差了,这种情况并不是蓄电池报废了,而是蓄电池内电解液过少,很多人不明白这个道理,以为是蓄电池报废了,往往重新购买电池组。实际上,这种蓄电池可以自己修复,把密封盖撬开,然后往蓄电池里注入电解液即可。蓄电池电解质补充液在汽配摩配汽修摩修等店铺均有售的。

这是电池中存在安全冗余,预留部分电量防止电池过充和过度放电。比如,原来电池容量是在100%,但真正可被使用的大概是80%-90%左右,电量冗余后的数值才是车主真正可使用的电量。

另外,还要注意的一点是电动车的电池千万不要放在太阳底下曝晒,容易产生电池膨胀和爆炸现象还有轮胎爆胎的情况发生,所以停车时最好把电动车放在阴凉的地方,然后用上防晒车罩将车子遮盖起来,减少烈日的暴晒。

这充电时间不是固定的,作为用一小时补两小时计算也够了,如果你怕整夜插着会有影响,你可以选择临睡觉前到车库插上充电,这比一下班就插上还晚了几个小时,晚九点以后又是半价电,就是充一夜,满了就不充了,这就放心吧!正常的充电器充满了亮绿灯,小风扇也停转,盒子不热,虽然插在电上,只是一点空耗!要得电瓶寿命长,天天用必须天天充!

7、电动车充电满后,在断电时,要先拔充电器的电源插头,最后再拔充电器跟电车的连接插头。如果反过来,有可能烧坏蓄电池或是充电器,烧坏充电器的可能性更大一些。此外,要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘破损的情况,防止充电时漏电伤人,更主要的是防止充电或是行驶时短路起火,而且线路绝缘性不好也会加快耗电。

因为在充电过程中,电池不能充的太满,也不能将电量放的太空。如果每次电池都满充满放,会大大降低其使用寿命;充得太满,一旦充电系统有故障,就有可能因为“过充”而造成安全事故。

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